¿QUÉ ES?: Es la nueva versión tope de gama del pick-up compacto de Fiat. Complementa la gama Toro (2022) lanzada en septiembre de 2021 (leer reseña). El Toro Ranch comparte elementos con el Toro Ultra, pero difiere con su enfoque un poco más todoterreno. Llega importado de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

MECÁNICA: No hay noticias. El Toro Ranch se ofrece únicamente con el conocido motor 2.0 turbodiésel (170 CV y ​​350 Nm), combinado con una caja de cambios automática de nueve velocidades. La tracción es integral con el sistema de desconexión del control de tracción y estabilidad todoterreno, que se agregó en la actualización de 2021 (ver nota).

LO MÁS: Buen equipamiento de seguridad, con siete airbags y asistencia a la conducción (ADAS).

EL MENOS: Tiene menos potencia que su nuevo rival de segmento, el Ford Maverick (leer reseña).

EL DETALLE: La plataforma de carga tiene un recinto de lona en lugar de la parte superior rígida del Toro Ultra. Viene con la parrilla de bordes gruesos que se ve en el Toro Ultra, pero en este caso cambia el negro por cromo. Cuenta con llantas de 18 pulgadas, estriberas y barra tubular San Antonio, entre otros accesorios de serie. El interior se diferencia con molduras marrones y distintivos “Ranch”.

PRECIOS: Toro Freedom 1.8 Nafta AT6 4×2, 7.252.700 pesos; Toro Volcano 1.3 Turbonafta AT6 4×2, 9.297.100 pesos; Toro Freedom 2.0 Turbodiésel AT9 4×4, 9.394.500 pesos; Toro Volcano 2.0 Turbodiésel AT9 4×4, 10.387.200 pesos; Toro Ultra 2.0 Turbodiésel AT9 4×4, 11.351.600 pesos, Toro Ranch 2.0 Turbodiésel AT9 4×4, 11.351.600 pesos. Garantía de cinco años o 100.000 kilómetros.

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By Motor1

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