Con casi 10 millones de puestos de trabajo, el sector del automóvil es un actor fundamental en la economía estadounidense que está en marcha riesgo de sufrir los efectos de la huelga iniciado el viernes 15 de septiembre por empleados de los tres principales fabricantes.
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“El ecosistema automotriz genera un billones de dólares anuales para la economía estadounidenseo casi el 5% del producto interior bruto”, afirma la Alianza para la Innovación Automotriz en su sitio web, indicando que, a finales de 2022, el sector empleaba directamente a más de 9,67 millones de personas.
La Alianza, citando un estudio de S&P Global Mobility, precisa que en 2022 se venderán 13,5 millones de vehículos nuevos en el país.
Ese año, el sector exportó 96.600 millones de dólares y totalizó 282.000 millones de dólares en importaciones, contribuyendo con 126.200 millones de dólares a las arcas federales.
El país cuenta con una flota móvil de 284 millones de vehículos matriculadosincluidos 100,61 millones de automóviles, 103,26 millones de minivans, 59 millones de camionetas y 15,73 millones de furgonetas.
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Los motores de combustión/híbridos siguen siendo la mayoría con 280,87 millones, por delante de 2,14 millones de vehículos eléctricos (EV).
Esta rama se beneficia del crecimiento de Tesla, que produjo 1,36 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo en 2022 (+47%). Sus ingresos alcanzaron los 81.500 millones de dólares (+51%) y su beneficio neto se duplicó con creces hasta los 12.600 millones de dólares.
Según Kelley Blue Book, filial de Cox Automotive, el precio medio de un vehículo nuevo se situó en 48.334 dólares en julio de 2023 (+2,7% desde principios de año). En el caso de los vehículos eléctricos, siguió cayendo hasta alcanzar los $53.469 en julio ($61.000 en enero).
Inversiones para La transición eléctrica alcanzó los 109.100 millones de dólares entre 2018 y 2023, según el Centro de Investigación Automotriz (CAR).
Según la Oficina de Estadísticas de EE. UU., el salario medio por hora en el sector manufacturero en agosto de 2023 se situó en 27,99 dólares para una semana laboral media de 44,3 horas.
Los “Tres Grandes”
La asociación AAPC, que representa a los tres grandes fabricantes históricos -General Motors, Ford y Stellantis, apodados los “Tres Grandes”- afirma que ellos solos aportan el 3% del PIB. Presenta a la industria del automóvil como el sector manufacturero más grande del país.
Estos tres grupos con raíces en Detroit, Michigan, operan el 60% de las plantas ensambladoras del país. Han anunciado más de 34 mil millones de dólares en inversiones en los últimos seis años.
Los trabajadores del sector automovilístico se manifiestan en Detroit. (MATEO HATCHER/AFP)
Desde este viernes, los tres son objeto de una huelga histórica, cuyo “mayor riesgo en caso de prórroga es un deterioro de la cadena de suministro y de la salud financiera de los proveedores”, comentó Garrett Nelson, analista de CFRA.
General Motors emplea, según su sitio web, a 92.000 personas. en Estados Unidos. el ha pagado $10.9 mil millones en salarios sujetos a impuestos.
Tiene 120 ubicaciones, poco más de 4.000 distribuidores y más de 5.700 proveedores en los que gastará 39.000 millones de dólares en 2022.
GM entregó 2,27 millones de vehículos en Estados Unidos en 2022, de las marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac.
En 2022, su facturación aumentó un 23% hasta 157.000 millones de dólares y su beneficio neto cayó un 1% hasta 9.900 dólares.
Ford, creada hace 120 años, emplea a unas 177.000 personas, 86.000 de ellos en Estados Unidos y se presenta como el mayor exportador estadounidense de automóviles.
Fabrica las marcas Ford -particularmente la camioneta F-150, el vehículo más vendido en el país durante décadas- y Lincoln. Casi el 80% de sus vehículos se ensamblan en Estados Unidos.
Su beneficio neto alcanzó los 17.900 millones de dólares en 2021, pero perdió 2.000 millones de dólares en 2022.
Stellantis, el grupo franco-ítalo-estadounidense, fabrica 14 marcas, entre ellas Ram Trucks, Jeep, Chrysler, Dodge, Peugeot, Alfa Romeo, Maserati, Opel, Peugeot y Fiat. Está establecida en más de 30 países y vende su producción en más de 130 mercados.
Fruto de la fusión entre Fiat-Chrysler y la francesa PSA en 2021, cuenta con 264.000 empleados en todo el mundo.
En 2022 registró un segundo año de beneficios récord, con un beneficio neto de 16.800 millones de euros.
Fabricantes extranjeros
Según Autos Drive America, que representa a los fabricantes extranjeros, produjeron 4,4 millones de vehículos en Estados Unidos en 2022.
Su volumen de fabricación ha aumentado más del 85% en los últimos 25 años y han invertido más de 100 mil millones de dólares en seis décadas, según un estudio de 2022 de Ernst and Young.
Su participación en la producción en Estados Unidos aumentó del 1% en 1979 al 45% en 2022.
Las marcas BMW, Kia, Honda, Lexus, Infinity, Mercedes, Mazda, Nissan, Toyota, Volvo, Volkswagen, Subaru, Hyundai, Acura tienen fábricas en Estados Unidos.
Sus 65 modelos fabricados en suelo americano se exportan a más de 130 países de todo el mundo (695.000 vehículos exportados en 2022).
En 2022, emplearon directamente a 156.000 personas.
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