A continuación, la historia y el presente del Cadillac “Le Monstre”, el prototipo de carrera que escribió su capítulo en las competencias de resistencia. Su aparición despertó la curiosidad del público de Le Mans a mediados del siglo pasado. Desliza y mira las fotos.

Hoy, “La Bestia”, el Cadillac One de Joe Biden. Ayer el Cadillac “The Monster”, un vehículo histórico de arquitectura exótica diseñado sobre la base de un Deville Serie 61 para competir en las 24 Horas de Le Mans de 1950. Es un vehículo cuya creación se inspiró en la aviación militar y que, a pesar de no haber obtenido grandes logros, escribió su propio capítulo basado en su extraña apariencia.

El seudónimo “Le Monstre” nació de la reacción de la multitud francesa de Le Mans cuando el Cadillac No. 2 apareció en la pista. Eso significó una oportunidad única para Briggs Cunningham y Phil Walters, los conductores del vehículo, quienes no dudaron en aplicar el nuevo nombre al frente que no estaba en los planes.

El diseño fue realizado por Grumman Aircraft, que es decir basta. La empresa especializada en aviones militares pensó en este vehículo como una representación de la era de la posguerra y con el objetivo principal de hacer de ese Serie 61 un vehículo aerodinámico específico para la carrera. Además de su acabado exterior en blanco y negro, su estructura similar al fuselaje de un avión y sus paneles metálicos no son casualidad.

El Cadillac Le Monstre, con todas sus prestaciones y su nueva velocidad máxima de 210 km/h, se puso a prueba como si fuera un dirigible más. La renuncia a la estética original y el foco en ganar velocidad supusieron un faro para la compañía Grumman, que utilizó una maqueta de El Monstruo en túneles de viento de aviones para probar su reciente metamorfosis de cualidades aerodinámicas.

El diseño del cuerpo…

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By Motor1

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