Las empresas de la industria del automóvil agrupadas en la Asociación de Fabricantes de Vehículos de Alemania se pronunciaron en contra de la Euro 7 y lucharon por su flexibilidad. ¡Siga leyendo para conocer los detalles!

Marcas alemanas, como Audi, miembro del grupo Volkswagen, se han enfrentado a la nueva normativa Euro 7 que está prevista que entre en vigor en 2025 para vehículos ligeros y en 2027 para vehículos pesados. La razón: endurecimiento de los límites mínimos de emisión del escape de los vehículos, además de la adición de otro tipo de restricciones.

El “Euro 7”como ya es conocido por su bajo nivel de aceptación en la industria automotriz, reduce los límites de emisiones de óxido de nitrógeno y monóxido de carbono a un nivel que hace inviable la producciónsegún los responsables de comunicación de varias marcas alemanas que han emitido declaraciones sobre el tema.

¿Qué les importa a los fabricantes?

El gran descontento tiene varias fuentes. Entre los principales está la preocupación por el futuro de las ventas. Debido a que los precios de los autos necesariamente aumentarán en respuesta a las nuevas regulaciones, las personas optarán por mantener sus autos viejos y no considerarán comprar unidades nuevas que ofrezcan las mismas características a precios más altos.

También se sienten perturbados por las exigencias, a su juicio inalcanzables, que establece la disposición. No ven la posibilidad de que, incluso los coches eléctricos que también están contemplados en la normativa, puedan mantener la batería estable hasta 15 años de rodar el vehículo, porque el propio desgaste mecánico lo imposibilitaría.

¿Qué proponen los alemanes?

Hildegard Müller, presidenta de la Asociación Alemana de Fabricantes de Vehículos, afirmó que la asociación llevó a cabo Pasos para flexibilizar las normas Euro 7qué…

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By Motor1

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